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Motor fueraborda Suzuki DF30AT (30 CV)
5.533,00 €
4.149,75 €
25% de descuento
Impuestos incluidos
La ergonomía y la facilidad de uso son la clave de la DF25A, por lo que tiene un diseño elegante y limpio, sin puntos de equilibrio incómodos que puedan enganchar cabos o ropa. El timón de control y la palanca de cambios están situados en el centro, con el interruptor de parada de emergencia en la propia empuñadura. El botón de arranque y la pantalla LED se encuentran en el panel frontal. El eficaz sistema de descompresión facilita los arranques manuales.
Las vibraciones del motor se minimizan mediante el uso de bloques antivibración de generosas dimensiones.
Estos motores fueraborda Suzuki también cumplen las normas europeas aplicables sobre emisiones sonoras y de escape y pueden utilizarse en el lago Constanza.
Dimensiones y peso
Longitud del eje (mm): S: 381 / L: 508
Peso (kg): S: 71.0 / L: 72.0
Diámetro x carrera (mm): 60,4 x 57,0
Dimensiones de la hélice: 9" - 14
Especificaciones técnicas
Tipo de motor: OHC
Número de cilindros: 3 en línea
Sistema de combustible: Sistema de inyección electrónica multipunto secuencial
Cilindrada (cm3): 490
Potencia máx. Potencia en kW (CV): 22,1 (30)
Margen de revoluciones recomendado (min-1): 5.300 - 6.300
Control: Remoto
Capacidad de aceite (litros): 1,5
Capacidad de combustible (litros): 25
Sistema de arranque: Arranque eléctrico/manual
Sistema de encendido: Digital CDI
Alternador: 12V 14A
Suspensión del motor: Silentblocks de goma
Trim: Power trim & tilt
Reducción: 2.09:1
Palanca de cambios: V-N-R
Escape: Escape de cubo de hélice
Volumen de suministro:
incl. caja de interruptores y hélice
SUZAB-DF30ATS
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La ergonomía y la facilidad de uso son la clave de la DF25A, por lo que tiene un diseño elegante y limpio, sin puntos de equilibrio incómodos que puedan enganchar cabos o ropa. El timón de control y la palanca de cambios están situados en el centro, con el interruptor de parada de emergencia en la propia empuñadura. El botón de arranque y la pantalla LED se encuentran en el panel frontal. El eficaz sistema de descompresión facilita los arranques manuales.
Las vibraciones del motor se minimizan mediante el uso de bloques antivibración de generosas dimensiones.