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Motor fuera borda Suzuki DF200A (200 CV)
20.145,00 €
15.108,75 €
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Impuestos incluidos
El motor respira aún más eficientemente gracias a la probada distribución variable de Suzuki y a las válvulas dobles de admisión y escape por cilindro.
El aire de admisión más frío mejora tanto la aceleración como la velocidad máxima. De hecho, las pruebas de fábrica de Suzuki muestran una mejora de la velocidad máxima del 1,5% y una mejora en la aceleración de 0 a 50 km/h de un increíble 12% en comparación con los modelos de la competencia.
La relación de compresión mejorada de 10,3:1 también contribuye al aumento de las prestaciones. Al aumentar la compresión de la mezcla de combustible y aire en un 9,7%, los ingenieros de Suzuki han podido incrementar enormemente la potencia del motor DOHC con una impresionante cilindrada de 2.867 cm³.
Dimensiones y peso
Longitud del eje (mm): L: 508 / X: 635
Peso (kg): L: 226,0 / X: 231,0
Diámetro x carrera (mm): 97 x 97
Dimensiones de la hélice: 17" - 27,5
Características técnicas
Tipo de motor: 16 válvulas DOHC
Número de cilindros: 4 en línea
Sistema de combustible: Sistema de inyección electrónica multipunto secuencial
Cilindrada (cm3): 2.867
Potencia máx. Potencia en kW (CV): 147,0 (200)
Margen de revoluciones recomendado (min-1): 5.500 - 6.100
Control: Remoto
Capacidad de aceite (litros): 8,0
Capacidad de combustible (litros): 25
Sistema de arranque: Arranque eléctrico
Sistema de encendido: Sistema completo de encendido por transistor
Alternador: 12V 44A
Suspensión del motor: Silentblocks de goma
Trim: Power trim & tilt
Reducción: 2.50:1
Palanca de cambios: V-N-R
Escape: Escape de cubo de hélice
Volumen de suministro:
incl. caja de interruptores (seleccionable) e instrumentos blanco, sin hélice
DF200ATL - Eje largo en L
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El motor respira aún más eficientemente gracias a la probada distribución variable de Suzuki y a las válvulas dobles de admisión y escape por cilindro.
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La relación de compresión mejorada de 10,3:1 también contribuye al aumento de las prestaciones. Al aumentar la compresión de la mezcla de combustible y aire en un 9,7%, los ingenieros de Suzuki han podido incrementar enormemente la potencia del motor DOHC con una impresionante cilindrada de 2.867 cm³.